今日（6月19日），WHO（世界衛生組織）正式把游戲上癮列為精神疾病。在WHO對“游戲成癮”的定義中，包涵“對游戲的自控力低下，愈發將游戲優先于其他興趣和日常活動之前，即便會有負面情況也依然會持續進行游戲或增加玩游戲的時間”的表現，都將被定性為“游戲上癮”。在電子游戲發達的今天，相信各位“鍵盤車神”們也多多少少“上癮”過幾款賽車游戲，今天《車壹圈》就帶大家跨界聊聊汽車與游戲的故事。
拉力“王者”：《塵埃》
相信每一個WRC的車迷都玩過《塵埃》這款專注拉力的賽車游戲。放眼《塵埃》之前的幾部作品，游戲每一次推新作在質量和玩法都有著不小的進步，這是游戲推出至今依舊擁有大批玩家的主要原因。在如今充斥著各種超級跑車的賽車游戲里，塵埃系列最新作《塵埃4》更是返璞歸真，做出了擁有獨一無二風格與個性的拉力賽車游戲。在游戲制作水平日益進步的助攻下，拉力賽塵土飛揚、漂移過彎的標志性元素被《塵埃4》體驗得淋漓盡致，給玩家帶來了更好的沉浸感。如果你是一位拉力賽車游戲的核心玩家，《塵埃》系列絕對不會讓你失望。
專注賽道20年：《GT Sport》
有專注拉力賽的《塵埃》系列，當然就有致力于賽道的賽車游戲——《GT Sport》。在業界，《GT Sport》的制作人山內一典就是日本游戲最高水平的代表，這也成就了《GT Sport》從第一部到現在二十年如一日的黃金品質。《GT Sport》是一款極其硬核、追求真實賽車駕駛體驗的游戲，搭配游戲方向盤游戲帶來的真實模擬感，在物理反饋上每輛車都會不同。除了擬真的游戲體驗，能夠體驗成百上千的超級跑車也是這款游戲的魅力所在，在《GT 6》中游戲就為玩家提供了的近1200款車型。
在影響力上，《GT Sport》在車界也是相當的大。在2016的作品中，《GT Sport》就與布加迪合作推出了專為游戲打造的Vision GT，這也是布加迪最新超級跑車Chiron的一次變相公布。雖然《GT Sport》在游戲和車界都有著強大的影響力，苦于游戲本身過于真實的操控感和PS平臺獨占的原因，讓很多中國玩家都對它不是很感冒。
娛樂至上：《極限競速：地平線》
雖然《塵埃》、《GT Sport》都是在自己專注領域取得了較高的成就，但賽車游戲歸根結底面對的是玩家而不是車手。《極限競速：地平線》作為《極限競速》的分支作品，在展現形式和玩法上更偏娛樂化。最新作品《極限競速：地平線3》內容豐富，賽道、城市道路、鄉村道路、甚至是沙灘都可供玩家馳騁。
在車型上，《極限競速：地平線3》上到蘭博基尼Centenario，下到全地形車北極星 GENERAL都能提供給玩家駕馭。豐富場景和跨度極大的車型陣容加上高自由度的玩法，《極限競速：地平線》雖然在專業度上不及上面介紹的兩款游戲，但在趣味性上確實要高出不少。
大眾情人：《極品飛車》
就算你不是一個賽車游戲玩家，或者說你根本就不喜歡玩游戲，但《極品飛車》這款游戲的大名你絕對聽說過，說《極品飛車》是名氣最大的賽車游戲也沒毛病。相比于后起之秀《塵埃》和其他平臺獨占賽車游戲，《極品飛車》來之及是為PC用戶打造。
初代的《極品飛車》其實也是實打實的賽車模擬游戲，并沒有什么娛樂性可言。但在電子游戲飛速發展的90年代，《極品飛車》也搭上了電腦技術發展的高速列車，開始向娛樂化、專業化發展。
相信很多玩家接觸的首部《極品飛車》作品就是其第九部的《極品飛車：最高通緝》，創新的“貓捉老鼠”玩法和昏黃油膩游戲畫面給玩家們留下了深刻的印象，再加上局域網聯機對戰的支持也受到了中國“網吧”玩家們的青睞。
作為“年貨”的《極品飛車》現如今已經擁有20部正統續作，其包含了電影劇情式的《亡命天涯》、《無間風云》；注重專業賽道的《變速》系列；以及賞金獵人玩法的《熱力追蹤》、《宿敵》等玩法多樣、內容豐富的作品。
賽車游戲可以說是小編在汽車上的“啟蒙老師”，就算是還在分不清保時捷和蘭博基尼的階段，就已經對跑車風馳電掣的速度“上癮”。游戲和汽車的虛實結合，把本來可望不可即的各類跑車帶到了我們眼前，在如今圖像處理技術、VR技術的幫助下，我們更能“切身”體會到汽車帶來的魅力。就算是已經到了沒有條件和時間去“沉迷”游戲，但每當有新的賽車游戲推出時，也會擠出時間去游戲里兜兜風。
